smart之前给大家的标签一直是小巧可爱，自从推出了smart精灵#5之后，大家才发现smart也可以给人很强的“男友力”。作为一款大车，smart精灵#5依然保留了smart家族在电动化时代的特征，今天给大家分享一下这款车，看看有哪些亮点，以及配置方面的表现如何。
车型简介
smart在新能源时代依然延续了它的品牌识别度，车头和车尾都有数个光源，点亮后很醒目。整车的线条和轮廓带一丝方盒子的风格，同时又不显得过于刚毅，对于一台主要在城市行走的SUV来说，视觉效果很和谐。此外还有无框车门、悬浮式轮毂车标等亮点。
smart精灵#5还提供BRABUS超能版，加入了运动套件，看起来很动感，显得更有战斗气息。
smart精灵#5的内饰加入了很多弧形元素，主打一个俏皮可爱，在一众新能源车里显得很独特。除了10.3英寸的全液晶仪表盘和13英寸的中控屏之外，还提供一块13英寸的副驾娱乐屏。功能部分，车机支持四区域语音识别、CarPlay、面部识别等，满足现在的智能化需求。驾驶辅助方面，配备2颗Orin-X芯片和激光雷达，支持高速和城区的NOA。
乘坐这块，smart精灵#5也挑不出毛病，前排座椅的功能挺丰富，腿托调节、腰部支撑、加热、通风和按摩一应俱全，舒适性方面有很好的保证。smart精灵#5轴距达到2900mm，为后排打下良好的基础，头部和腿部都有不错的空间，后排座椅支持靠背调节和加热。后备厢初始容积为630L，后排座椅放倒后可扩展到1530L，自驾游可以放下不少大件。
动力部分，smart精灵#5采用双电机四驱布局，普通版最大功率432kW，最大扭矩643N·m，零百加速时间4.9秒，BRABUS超能版最大功率475kW，最大扭矩710N·m，零百加速时间3.8秒。CLTC续航里程部分，分为670km和660km两种。smart精灵#5的底盘规格比较高，搭载前双叉臂+后多连杆的悬架组合，并且标配空气悬架和可变阻尼减震，操控和舒适这块的上限有所保证。
配置分析
2025款smart精灵#5目前有两个版本，分别是27.99万元的超长续航豪华四驱版和32.99万元的BRABUS超能版。
超长续航豪华四驱版的配置已经足够丰富，像高速辅助驾驶、空气悬架、可变阻尼减震、副驾娱乐屏、手机无线充电、前排座椅按摩等功能都如数搭载，不管是便利性还是舒适性，都能有不错的表现。而且smart精灵#5的体型已经达到中型SUV的标准，不管是单身的年轻人还是拖家带口的家庭用户，都能满足各种用车场景。
如果预算比较充足，同时追求更刺激的加速体验，那么BRABUS超能版也是不错的选择。相比超长续航豪华四驱版，价格贵了5万元，但是外观更运动，配备了电吸门，还有更强的加速性能，支持城区NOA，座椅材质也调整为翻毛皮。其他地方也有升级，比如采用森海塞尔的20喇叭音响系统，加装了侧踏板等等，总的来说还是值回票价的。
对了，北方地区的用户，或者经常需要长途驾驶的消费者，可能更偏爱混动车型。好消息是smart精灵#5 EHD已经开启预售，搭载一套插电式混动系统，CLTC纯电续航最长达到252km，综合续航里程1615km，感兴趣的朋友可以关注一下，这款车会在10月底上市。
全文总结
在我看来，smart精灵#5对smart进行了一次品牌重塑，让大家知道原来smart也可以做大做硬朗。从产品力来说，smart精灵#5的工业设计确实给目前同质化的新能源市场带来一些新意，而在空间、智能科技、舒适配置和动力性能上都展现出了出色的综合实力。如果你不想随大流，注重个性与实用，那么smart精灵#5是一个值得考虑的选择。
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